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樽見鉄道は大垣と樽見を結ぶ第三セクターの鉄道会社です。<BR>14系は1990年に導入された車両で朝の通学輸送や、桜の時期には樽見にある「薄墨桜」の臨時列車として運行されました。<BR>編成は2~5両で年代や時期により変更されました。<BR>機関車はTDE10、TDE11が牽引しました。<BR><BR>特徴<BR>●日本最後の普通客車列車を再現<BR>●樽見鉄道オリジナル塗装を再現<BR>●スハフ14の床下エンジンは別パーツで灰色を再現<BR>●窓Hゴムは灰色/黒色表現<BR>●スハフ14-2の前面ホロ枠は青色、<BR> スハフ14-4の前面ホロ枠は銀色を再現<BR>●スハフ14-4はダミーカプラー・ジャンパ栓取付済<BR>●トレインマーク裏貼り式シール付属<BR>●トレインマーク、テールライトは白色LED基板使用により実感的に点灯<BR>●トレインマーク、テールライトのライトON/OFFスイッチ付<BR>●新集電システム・黒色車輪採用<BR><BR>樽見鉄道承認済
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